Asociația Construim România, un grup de reflecție al entuziaștilor din domeniul infrastructurii, estimează că în anul 2026 s-ar putea introduce în trafic până la 250 km de autostrăzi în România. Dacă prognoza se va confirma, 2026 va fi cel mai remarcabil an pentru inaugurarea de drumuri rapide din istoria țării, având în vedere că recordul actual este de 200 km, realizat în 2024, anul acesta fiind al doilea cel mai performant.
250 km de autostrăzi posibil a fi inaugurate în 2026
„Dezvoltarea rețelei de autostrăzi a avut un avans susținut în ultimii ani. După doi ani cu deschideri majore de segmente (aproximativ 200 km în 2024 și circa 130 km în 2025), perspectivele pentru perioada ulterioară indică păstrarea acestui ritm:
- 2026: estimare între 200 și 250 km de autostradă, în special pe A3 în Transilvania și A7 în Moldova, precum și finalizarea completă a cercului de legătură A0 București;
- 2027: estimare între 100 și 150 km, incluzând segmentul lipsă al autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, sectoare din A13 Sibiu–Brașov și primele segmente ale autostrăzii A8”, a comunicat Asociația Construim România.
Ritmul crescut de deschideri va fi vizibil și în anul următor, 2027, iar apoi numărul de kilometri inaugurați anual va scădea, din cauza finalizării unor porțiuni montane mai complexe de realizat.
„În prezent, sunt contractați pentru construcție aproximativ 750 km de autostrăzi. Dintre aceștia, circa 400 km sunt prevăzuți pentru finalizare până la sfârșitul anului 2027, ceea ce ar depăși pragul de 1.800 km de drumuri rapide în România. Restul de aproximativ 350 km includ în principal segmente montane complexe (A1 și A8), cu provocări importante de planificare și inginerie, necesitând un interval de timp mai extins.
De asemenea, sunt contractate pentru construcție două drumuri expres cu complexitate redusă – Arad–Oradea și Focșani–Brăila – cu lucrări programate pentru 2027, finalizarea estimată fiind în 2028.
Alți aproximativ 300–400 km de autostrăzi se află în diferite faze de pregătire sau licitație, cu semnarea contractelor prevăzută pentru 2026. Dintre acestea, se numără tronsoane importante pentru conectarea A7 cu municipiul Iași și continuarea A7 spre nord de Pașcani, cu termene de finalizare estimate pentru intervalul 2029–2030”, menționează Asociația Construim România.
Autostrada Moldovei, aproape finalizată în 2026
În anul următor, se estimează că vor fi deschise pentru trafic 335 km din Autostrada Moldovei, A7, după ce vor fi finalizate ultimele segmente de construcție
Ultimul segment inaugurat din A7, cel care leagă zona Bucureștiului de nordul Moldovei, a fost Focșani-Adjud, deschis circulației pe 23 decembrie, înainte de termenul stabilit de constructorul român Dorinel Umbrărescu.
Deschiderea aproximativ 50 km a permis circulația continuă pe autostradă de la București la Adjud – în total aproximativ 250 km pe A7 și A3. Odată cu inaugurarea acestui segment, România a depășit pragul de 1.400 km de autostrăzi și drumuri expres, atingând un total de 1.418 km, conform ultimelor declarații ale oficialilor de la Compania de Autostrăzi.
„Lucrările avansează pe restul de 124 km ai A7. În anul viitor, va fi posibilă circulația neîntreruptă de la București la Pașcani (335 km)”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Estimările Asociației Construim România privind termenele de finalizare pentru celelalte segmente ale A7, care urmează să se întindă până la granița cu Ucraina la Siret, sunt următoarele:
- Adjud – Bacău: deschiderea pentru trafic este planificată pentru Paștele 2026 (12 aprilie 2026), cu probabilitatea de a se realiza în luna mai, în funcție de condițiile meteo;
- Centura Bacău: deja deschisă circulației;
- Bacău – Pașcani: estimare de finalizare în a doua jumătate a anului 2026;
- Pașcani – Suceava: loturile au fost atribuite, însă contractele nu sunt încă semnate; se finalizează demersurile pentru transferul pe programul SAFE, cu semnarea contractelor în 2026 și finalizarea estimată în 2028;
- Suceava – Siret: urmează lansarea licitațiilor pentru construcție, cu finalizare estimată între 2029 și 2030.
