OPM E-Charge anunță actualizări ale tarifelor la stațiile de încărcare Renovatio pentru autovehicule electrice

Nistor Florin
3 Citit minim
OPM E-Charge anunță schimbări în sistemul de tarifare de la stațiile de încărcare Renovatio pentru mașini electrice – Economica.net

Conform OPM E-Charge, companie administrată de OMV Petrom, în ultimii doi ani am concentrat eforturile asupra implementării unor soluții de încărcare de mare putere prin instalarea de stații de încărcare cu capacitate mai mare de 150 kW”.

În această perioadă, odată cu creșterea parcului de stații de încărcare rapide și a vitezei de alimentare a vehiculelor electrice, începând cu 15.01.2026, tarifele pentru serviciul de încărcare rapidă (curent continuu – DC) vor fi diferențiate, în funcție de capacitatea stației la momentul inițierii unei sesiuni de

Astfel, tariful pentru încărcarea rapidă, în cazul stațiilor de încărcare DC cu putere mai mică sau egală cu 149 kW, este de 2,49 lei/kWh dacă se utilizează aplicația e-charge sau 2,69 lei/kWh dacă plata se face cu cardul bancar prin POS.

Pentru stațiile DC cu o capacitate mai mare de 150 kW, tariful este de 2,79 lei/kWh dacă se folosește aplicația e-charge sau 2,99 lei/kWh dacă plata se realizează cu cardul bancar prin POS.

Pe de altă parte, pentru stațiile AC cu o capacitate egală sau mai mare de 22 kW, tariful este de 1,99 lei/kWh prin aplicație și 2,19 lei/kWh dacă se plătește cu POS.

Se remarcă faptul că plata prin POS, la stațiile compatibile, are un cost mai mare cu 0,20 lei față de plata prin aplicația e-charge, indiferent de puterea stației.

Tarifele actualizate sunt afișate în aplicația e-charge, la secțiunea EV-DRIVER, pentru fiecare tip de conector, atât pentru orice stație de încărcare. În același timp, aplicația nu clarifică responsabilitatea pentru acele stații care permit plata directă cu POS, fără a fi necesară crearea unui depozit sau înregistrarea cardului.

„Diferențierea între cele două modalități de tarifare pentru serviciul de încărcare rapidă (DC) depinde de capacitatea maximă pe care o poate oferi stația de încărcare, nu de puterea efectivă a vehiculului electric. Capacitatea efectivă de încărcare a fiecărui autovehicul electric este influențată de mai mulți factori, inclusiv: limita maximă de încărcare construcțională a vehiculului, nivelul de încărcare al bateriei la începutul sesiunii, temperatura mediului ambiental sau a bateriei etc.

Diferențierea se aplică exclusiv pentru punctele de încărcare cu conectori de tip CCS. Pentru conectorii CHAdeMO, chiar dacă stațiile de încărcare dispun de putere mai mare de 150 kW, tariful perceput este cel pentru încărcare rapidă.

O stație de încărcare este considerată de înaltă performanță dacă puterea sa constructivă, conform specificațiilor tehnice ale producătorului, depășește 150 kW.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns