Reducerea tarifelor pentru biletele de tren în Spania este vizibilă în special pe rutele Madrid-Barcelona, principalul traseu de mare viteză cu 14,6 milioane de pasageri în 2024, și Madrid-Valencia, care a transportat 5,6 milioane de călători anul trecut, conform CNMC.
O cercetare efectuată miercuri, cu puțin înainte de weekend – adică vineri după-amiază până duminică seara – între 30 ianuarie și 1 februarie, a indicat că un bilet dus-întors Madrid-Barcelona putea fi procurat cu trei zile înainte la prețul de 81 de euro și avea tarife ușor mai mici decât cele obișnuite pentru abonații acestei rute.
Similar, pentru traseul Madrid-Valencia, în același week-end, un bilet dus-întors putea fi achiziționat la 60 de euro, în timp ce alte ori, pentru rezervări făcute cu scurt timp înainte, prețurile variau între 40 și 50 de euro pentru biletul dus, iar pentru întoarcere, duminică, tarifele depășeau 65 de euro.
Momentan, principalele platforme de vânzare a biletelor de tren nu au realizat încă o analiză detaliată, iar un operator de trenuri de mare viteză sugerează că este prea devreme pentru a concluziona dacă scăderea tarifelor se datorează faptului că lunile ianuarie și februarie sunt, în mod tradițional, perioade cu trafic redus, cerere mai mică și oferte restrânse sau dacă fenomenul are cauze noi.
Cele mai frecventate rute de mare viteză, unde concurează trei companii, sunt cele dintre Madrid și Andaluzia, până la Sevilla și Málaga/Granada (cu câte cinci milioane de utilizatori în 2024), care au fost suspendate din 18 decembrie, ca urmare a unui accident la Adamuz.
Deși aceste rute nu sunt direct afectate, conexiunile dintre Madrid și Valencia, precum și Madrid-Zaragoza-Barcelona, au resimțit probleme feroviare continue în ultimele două săptămâni, cauzate de incidente raportate de mecanici, modificări temporare de viteze sau rupturi de linii în Catalonia, precum cel din Tuesday, care a redus viteza la doar 80 km/h.
În absența trenurilor, traficul rutier crescut
După accidentul de la Adamuz, s-a înregistrat o creștere temporară a tarifelor pentru zborurile între Madrid și Sevilla sau Málaga, însă apoi acestea s-au stabilizat, fiind urmate de o intensificare a mobilității autocamion și a disponibilității locurilor în vehicule private.
Potrivit principalelor platforme de mobilitate partajată, creșterea numărului de șoferi disponibili pentru transportul pasagerilor în schimbul unei remunerații a fost remarcată încă din noaptea accidentului, pentru curse în Andaluzia și între Andaluzia și Madrid. În zilele următoare, numărul de șoferi activi pe platformă s-a mărit de 11 ori în comparație cu perioadele anterioare.
Pe ruta Madrid-Sevilla, creșterea a fost de opt ori, cu o expansiune de 700% a ofertelor de transport, și de 420% între Madrid și Andaluzia. Mobilitatea partajată a înregistrat și un impuls în Catalonia, unde traficul Rodalies a fost suspendat timp de cinci zile, continuând să sufere întârzieri și incidente, ceea ce a dus la o creștere de 20% a acestuia, conform ultimelor informații.
În privința costurilor, tariful mediu pentru o călătorie cu mașina între Madrid și Sevilla, pe distanța de 493 km, a fost de 32 de euro, iar pentru traseele din Andaluzia, de 15 euro, pe o distanță medie de 201 km.
