O femeie a decedat în urma unui incendiu într-un vehicul electric produs în Turcia, iar mulți români se întreabă despre siguranța acestor autovehicule. Discutăm despre „cutii pe patru roți”. Titi Aur, specialist în conducere defensivă, a explicat într-o intervenție exclusivă pentru Gândul motivele pentru care autovehiculele electrice și accesibile financiar pot intra în flăcări rapid. Vehiculul incendiat vineri, Arora S2, fabricat în Turcia, s-a răspândit în România.
„Problema esențială este următoarea: cu cât un vehicul este mai avansat tehnologic, cu cât are mai multe componente electronice, sau este electric, cu atât riscul de defecțiune, precum un scurt-circuit ce poate provoca un incendiu, devine mai mare. Dacă facem o comparație, un tractor din epoca comunistă nu lua foc niciodată, deoarece nu avea piese susceptibile la defecțiuni și nu putea arde. În plus, autovehiculele moderne sunt realizate din numeroase materiale plastice. Deși unele pot fi rezistente la foc, acestea costă foarte mult. Astfel, vehiculele ieftine sunt fabricate din materiale combustibile. Prin urmare, cu cât un autovehicul este mai accesibil financiar, cu atât riscul de avarie și incendiu crește. Nu există autovehicule ieftine și fiabile, a menționat Titi Aur pentru Gândul.
Ieșirea din partea din spate la Arora se realizează doar prin împingerea scaunului din față
Specialistul în conducere defensivă a detaliat motivele pentru care pot interveni situații fatale în vehicule precum cel din incendiul de vineri, din cartierul Crângași, București.
„Pe de altă parte, nu suntem obișnuiți să ne pregătim pentru situații speciale. Lipsim de cursuri de prim-ajutor. Nu ne gândim că mașina poate să se răstoarne. Nu știm cum să evacuăm din autovehicul dacă rămânem cu capul în jos sau dacă vehiculul ia foc. Nimeni nu s-a gândit ce trebuie făcut în cazul unui incendiu la mașină. În special persoanele aflate în spate pot fi vulnerabile. Lipsa de pregătire duce la panică, iar aceasta ne determină să luăm decizii greșite și să facem gesturi inadecvate. De exemplu, în loc să tragi de scaunul din față, împingi ca să îl împingi înainte, sau să scoți centura, apși pe butoane nepotrivite. Acest lucru se întâmplă din cauza lipsei de cursuri de pregătire pentru astfel de situații în România”, a explicat Titi Aur.
O femeie a fost găsită carbonizată într-un vehicul electric, după un incendiu ce a afectat trei autovehicule pe o stradă din Sectorul 6.
Femeie fără speranțe, sfârșit tragic
Autovehiculul electric a luat foc în timpul mersului, iar șoferul a oprit vehiculul paralel cu alte două mașini. Bărbatul aflat la volan a reușit să coboare. Femeia din spate nu a avut timp să iasă, deoarece scaunul din față nu a fost tras la timp, lăsând-o fără șansă de salvare.
Arora S2 continuă să fie disponibilă pe numeroase platforme din România
Mașina electrică implicată în tragic, Arora S2, este încă prezentă pe zeci de platforme de comerț online din România, atât de la distribuitori direcți, cât și de la intermediar. Producătorul vehiculului, un nume de top în sectorul motocicletelor din Turcia, ocupând locul al doilea pe piața turcă, se remarcă și în segmentul cvadriciclurilor, precum autovehiculele electrice implicate în tragedie. Prețul mediu pentru acest „vehicul” periculos este de aproximativ 7.000 de euro pe platformele naționale.
Listă cu principalele site-uri ce comercializează Arora S2:
- Agropro
- Motor-bike
- Artemis
- Bimax
Dintre distribuitorii principali se numără Eurodinamic și Artemis, ce activează pe mai multe portaluri de vânzări online.
Eurodinamic, cu sediul în Dolj, are în echipă 46 de angajați și a anunțat pentru 2024 cifre de afaceri ce depășesc 35 de milioane de lei (aproximativ 7 milioane de euro).
În cazul Artemis SRL, având sediul în Alba Iulia, compania a raportat în 2024 o cifră de afaceri de peste 3,6 milioane de lei.
Recomandare:
O femeie a decedat carbonizată într-un vehicul electric în București. Un bărbat a reușit să se salveze, dar a fost rănit.
