În data de 1 septembrie 2025, ziua programată pentru aterizarea președintei Comisiei Europene în România, o veste alarmantă a circulat prin redacțiile naționale și internaționale: „Aeronava care transporta-o pe Ursula von der Leyen în Bulgaria a fost ținta unui atac cibernetic rusesc. Sistemul de poziționare globală (GPS) al aeronavei a fost oprit!”.
Știrea a fost rapid preluată de numeroase publicații, devenind un subiect de actualitate.
Informația a fost publicată inițial de Financial Times
Publicația Financial Times a fost prima care a prezentat „informația”, citând trei oficiali bulgari, fără a-i identifica.
„Un avion care transporta-o pe Ursula von der Leyen la Plovdiv, duminică după-amiază, a fost privat de sistemele electronice de navigație în timp ce se apropia de aeroport, iar trei oficiali bulgari, informați despre incident, consideră că este vorba despre o acțiune de interferență rusească.
„Întregul sistem GPS din zona aeroportului a încetat să funcționeze”, a declarat un oficial. După o oră de zbor în jurul aeroportului, pilotul a aterizat manual, folosind hărți analogice, au adăugat oficialii. „A fost clar o interferență intenționată”.
Autoritatea Bulgară pentru Servicii de Trafic Aerian a confirmat incidentul: „Din februarie 2022, s-a înregistrat o creștere semnificativă a perturbarilor semnalului GPS. Aceste interferențe afectează recepția corectă a semnalelor GPS, creând diverse provocări operaționale pentru aeronave și sistemele de la sol”.
Comisia Europeană a confirmat, ulterior, incidentul. „A avut loc interferența cu GPS-ul, dar aeronava a aterizat în siguranță în Bulgaria”, a declarat un purtător de cuvânt.
„Am primit informații de la autoritățile bulgare care suspectează o interferență intenționată din partea Rusiei. Suntem, desigur, conștienți de amenințările și intimidările care sunt o constantă în comportamentul ostil al Rusiei”, a adăugat purtătorul de cuvânt, conform Financial Times.
Până la aterizarea în siguranță a Ursulei von der Leyen în România, s-au vehiculat diverse scenarii, fără ca vreo parte implicată să pună la îndoială autenticitatea incidentului și să se întrebe: a fost cu adevărat un atac țintit asupra aeronavei care transporta o înaltă oficială europeană?
Pentru a înțelege mai bine situația, Gândul a stat de vorbă cu 4 piloți experimentați – doi de la o companie aeriană națională, un pilot anonim și un pilot militar, fost șef de Stat Major, pentru a primi perspective unice.
Principalele declarații ale piloților intervievați de Gândul:
„Nu poate exista un atac direct asupra unei aeronave.”
„Este vorba de întreruperi ale semnalului GPS în zonele limitrofe zonelor de conflict.”
„Ne confruntăm cu astfel de probleme de mulți ani!”
„Un atac țintit asupra unei aeronave ar fi posibil doar din surse terestre.”
