Un sector al autostrăzii de centură a Capitalei are mari șanse să fie deschis parțial cu mult înainte de termenul stabilit. Segmentul nordic al Autostrăzii A0, care leagă DN1A de lângă Moșoșoaia de DN1, dinspre Corbeanca, ar urma să fie gata în mai 2026.
Cele 18 kilometri din A0 Nord, Lotul 1, de la DN1 până la continuarea spre A1 reprezintă ultimul sector rămas de finalizat al autostrăzii de centură A0. Proiectul, atribuit unei asociații italo-române, Impresa Pizzarotti – Retter Management, a început în ianuarie.
Data oficială de finalizare este sfârșitul anului 2026, moment în care va completa autostrada A0, ce va înconjura complet Capitala, totalizând aproape 100 de kilometri.
„Lucrările progresează rapid”
„Constructorul român (Retter Management) se ocupă de construcția sectorului de 8 kilometri între Buftea-DN1A și Corbeanca, spre DN1. Planificarea este să fie finalizat în aprilie-mai al anului viitor. Lucrările sunt intense, mobilisarea personalului fiind importantă în întreaga perioadă de vară”, a declarat un oficial din domeniul Transporturilor, care a preferat să rămână anonim.
„Da, planul este să fie gata primăvara. Nu știm dacă exact în aprilie, dar sigur în mai vor finaliza tronsonul de 8 kilometri între DN1 și DN1A. Restul până la Bâcu va fi realizat la final de an”, a afirmat o sursă apropiată de constructor.
Finalizarea lucrărilor înainte de termen este posibilă, în special datorită gradului redus de complexitate al tronsonului, lipsa unor structuri majore pe traseu, în afară de un pasaj ce trece peste DN1A.
Celelalte poduri mai mari se află pe restul lotului, gestionate de firma italiană implicată în proiect. Constructorii trebuie să realizeze un pasaj care traversează calea ferată București – Pitești și un alt pod ce trece peste DN7 și calea ferată București – Pitești.
La capătul nordic al tronsonului, în Corbeanca, porțiunea realizată de Retter se va conecta la cei doi kilometri de autostradă deja existente.
Pro Infrastructura: „Posibil, dar cu eforturi mari”
„Pe A0 Nord Corbeanca-Mogoșoaia, sperăm să fie finalizat în mai 2026”, a confirmat Asociația Pro Infrastructura. Aceștia au monitorizat progresele din zonă utilizând tehnologia dronelor.
Deschiderea parțială înainte de termen, între DN1A și DN1, ar fi posibilă într-un scenariu optimist, conform estimărilor Asociației Pro Infrastructura.
„Este posibil, dar va fi extrem de dificil, dat fiind că forarea piloților primului pod peste DN1A abia a început. Sunt necesare minimum nouă luni de muncă continuă și condiții meteo favorabile pentru atingerea termenului. În mare parte, obstacolele birocratice, precum mutarea utilităților, sunt deja depășite pe acest sector”, a declarat Pro Infrastructura.
„Pe segmentul spre A1, lucrează Pizzarotti. Structurile însă sunt realizate de Retter, concentrați acum pe sectorul DN1A-DN1 și pe podurile majore peste DN7 și calea ferată, puncte critice ale autostrăzii”, a adăugat asociația.
„Salutăm hotărârea constructorilor de a finaliza etape. Demonstrează că obiectivele asumate nu sunt doar vorbe goale. Vom vedea dacă vor reuși, dar șansele de finalizare până la sfârșitul anului viitor sunt mari”, a concluzionat Pro Infrastructura.
Contractul pentru Lotul 1 al A0 Nord (17,5 kilometri) a fost semnat în 2023, cu termen de finalizare prevăzut în 22 de luni de execuție. Având în vedere autorizația de construcție din ianuarie 2025, finalizarea este posibilă în trimestrul al II-lea sau al IV-lea al anului 2026.
Lotul 1 din A0 Nord (DJ601 – Corbeanca/DN1)
- Lungime: 17,5 km
- Valoare: 815 milioane lei
- Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Management
- Contract semnat: octombrie 2023
- Lucrări începute: octombrie 2024 (parțial) / martie 2025 (complet)
- Termen de finalizare: 22 luni execuție
- Finalizare posibilă: IV Trim. 2026 / II Trim. 2026 (parțial)
A0, lucrări concentrate pe sectorul nordic
Autostrada de centură A0 este o nouă autostradă care ocolește Bucureștiul la nord și sud.
După deschiderea celui de-al ultimului tronson de pe A0 Sud, atenția se îndreaptă acum către sectorul nordic.
Cei 50 de kilometri ai sectorului nordic sunt divizați în patru loturi. Lotul 2 a fost finalizat în 2023, restul fiind în diverse etape de implementare, cu estimări de finalizare în 2026.
Lotul 1 este cel mai avansat, conectând A0 de la DN1 Corbeanca până la A1, construit de o asociere italieni-români.
