În ultima lună, peste o sută de cisterne au intrat în România, fără a fi inspectate de autoritățile locale. Transportând peste 2.500 de tone de combustibil de origine rusă, acestea au traversat frontiera vestică prin intermediul unei companii cunoscute pentru implicarea în operațiuni de spălare a banilor.
În același timp, prim-ministrul Ilie Bolojan a însărcinat Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) să lupte împotriva evaziunii fiscale, deși investigații recente indică că evazioniștii beneficiază de consultanță financiară de la experți implicați în administrația publică sau foști funcționari din Ministerul Finanțelor.
Potrivit investigațiilor jurnalistice, combustibilul rusesc intră în țară prin Punctul de Trecere a Frontierei Moravița, în timp ce autoritățile par să simuleze activități de combatere a evaziunii.
Chiar prim-ministrul Bolojan a relatat, în trecut, despre metode de acomodare cu forțele de ordine în anii 1990: „Ai avea posibilitatea de a plăti o amendă sau să rezolvi problema prin negociere”. Se pare că aceste practici nu au încetat.
Cu toate acestea, în lupta sa împotriva corupției, prim-ministrul pare să evite să investigheze zonele unde a deținut poziții importante.
„Ce știm despre județul Bihor?”
„Nimic. Nimeni nu are chef să investigheze Direcția Regională Vamală Cluj, cu sediul la Oradea, cea regională Timișoara, Biroul Vamal Bihor și Punctul de Trecere a Frontierei Moravița din cadrul Autorității Vamale Române.”
România de la Oradea fraternizează cu rușii
Ancheta relevă cum autoritățile române nu combat eficient traficul de bunuri rusești, ba chiar susțin, în secret, activități suspecte în complicitate cu indivizi interesați.
„Modificării condițiilor de obținere a atestatelor de destinatar înregistrat, cu introducerea unor garanții, a adus dificultăți pentru evazioniștii din industria petrolieră. În ultimii ani, în zona de centru-vest a țării, autoritățile vamale au emis, se pare, numeroase atestate de destinatar pentru companii care au funcționat doar pentru o perioadă scurtă, apoi s-au lichidat în insolvență sau au fost vândute unor persoane străine fără o bună reputație, generând datorii importante față de stat.”
Rusia are acces facil la teritoriul României prin rutele din Serbia, Austria și Ungaria, unde firma NAFTA INDUSTRIJA SRBIJE (NIS) transportă produse petroliere, fără respectarea standardelor obligatorii, fără inspecții.
„Fonduri importante, reprezentate de accize și TVA, sunt lăsate să circule fără garanții în lanțurile de distribuție. Se folosesc companii fictive cu practici fiscale ilegale pentru evaziune în valoare de miliarde anual.”
„Aceste companii devin neactive fiscal sau sunt preluate de străini, iar alte companii din lanțul de distribuție nu sunt implicate în cazurile penale, deși ar trebui să fie.”
„Companiile fictive acumulează datorii, vând produse sub preț și transferă fonduri către companii agreate, prin tranzacții disimulate, pentru a spăla bani și pentru a dispărea urmele.”
În același timp, prim-ministrul dorește acoperirea deficitului de la buget prin reduceri de salarii, mai degrabă decât prin vizarea evaziunii fiscale semnificative de la companiile implicate în traficul de produse petroliere din județul în care a deținut funcții publice.
Propuneri pentru combaterea evaziunii
O entitate jurnalistică a propus o serie de măsuri concrete către prim-ministru pentru combaterea evaziunii:
- „Modificări radicale la conducerile vamale regionale și birouri.”
- „Modernizare și digitalizare completă a sistemelor de control pentru toate tipurile de transporturi.”
- „Alocarea de resurse umane din ANAF și Ministerul Finanțelor către Autoritatea Vamală Română pentru restructurarea și combatere clanurilor mafiote.”
- „Constituirea de echipe mixte de control pentru evaluarea firmelor care dețin antrepozite și verificarea solvabilității fiscale.”
- „Evaluare urgentă a tuturor autorizațiilor de antrepozit și transparentizarea listelor de participanți, inclusiv tipurile de bunuri.”
- „Cerere de planuri de măsuri pentru controlul regionalelor vamale.”
- „Instaurarea unui scanner pentru tranzitul de mărfuri.”
- „Implementarea scannerelor auto la toate punctele vamale.”
- „Cooperarea cu Ministerul Afacerilor Interne pentru controlul tranzitului fictiv de produse petroliere.”
- „Stoparea importului de bunuri defecte cu aspect «second-hand», inclusiv controlul produselor petroliere provenite din țiței rusesc.”
- „Control încrucișat al documentelor de trasabilitate și certificate de origine.”
- „Verificarea importurilor de produse sub sancțiuni, inclusiv analiza originilor țițeiului.”
