Ambele companii urmează să publice în curând cifrele privind vânzările anuale, însă conform celor mai recente rapoarte, BYD a obținut un avans semnificativ, fiind dificil ca Tesla să poată reduce diferența, scrie Agerpres.
Până la sfârșitul lunii noiembrie, compania cu sediul în Shenzhen – specializată în producția de vehicule hibride și electrice – a vândut 2.066.002 automobile complet electrice, devenind prima firmă din domeniu care depășește acest prag. În același timp, Tesla a raportat vânzări de 1.217.902 vehicule electrice până la sfârșitul lunii septembrie.
Producătorul american a beneficiat în trimestrul al treilea de un impuls generat de expirarea unor facilități fiscale în Statele Unite, stimulând mulți clienți să accelereze achizițiile. Livrările globale au crescut cu 7% comparativ cu anul anterior, atingând 497.099 de vehicule.
Totuși, experții anticipează o reducere în al patrulea trimestru. Analizați de FactSet, speră la 449.000 de automobile Tesla comercializate în trimestrul al patrulea, reprezentând o scădere de 9,48% față de aceeași perioadă a anului trecut, și o prognoză de 1,65 milioane de unități pentru întreg anul 2025, ceea ce înseamnă o reducere de 7,66%.
Aceasta indică o prognoză anuală considerabil mai redusă față de vânzările BYD până la data de 30 noiembrie.
Diferența finală se poate amplifica, deoarece analiștii Deutsche Bank estimează livrări de 405.000 vehicule Tesla în al patrulea trimestru, în timp ce experții UBS anticipează 415.000. Aceste estimări au fost recent revizuite în scădere, Deutsche Bank semnalând vânzări sub așteptări în America de Nord (-33%), Europa (-34%) și, într-o măsură mai mică, China (-10%).
Analiștii TD Cowen sunt mai optimiști, estimând vânzări de 429.000 de vehicule Tesla în trimestrul al patrulea, remarcând totuși dificultățile întâmpinate din cauza expirării facilităților fiscale, a declarat analistul Itay Michaeli.
„Livrările Tesla vor da semne de scădere în ultimul trimestru. O cifră de aproximativ 420.000 de vehicule ar putea fi suficientă pentru a indica o cerere stabilă, în timp ce piețele se concentrează pe lansarea tehnologiei autonome în 2026”, a afirmat Dan Ives, director la Wedbush Securities.
Vânzările grupului cu sediul în Austin, Texas, au fost afectate de o încetinire neașteptată a tranziției către vehiculele electrice, de creșterea concurenței și de deciziile luate de fostul președinte Donald Trump, odată cu revenirea sa la Casa Albă în ianuarie. Relația strânsă dintre CEO-ul Tesla, Elon Musk, și Trump, în timpul campaniei și după inaugurare, a prejudiciat imaginea companiei și a determinat proteste, acte de vandalism și apeluri la boicotare. Vânzările au înregistrat o scădere semnificativă și continuă să fie afectate, în special în Europa.
Totodată, principala concurentă chineză și-a menținut creșterea rapidă, chiar dacă profitabilitatea internă a fost impactată de prudenta comportament a consumatorilor. În consecință, compania își propune să se extindă global.
BYD este „un pionier în fabricarea și distribuția de vehicule electrice pe plan internațional”, a declarat pentru AFP Jing Yang, director pentru Asia-Pacific la Fitch Ratings. Această diversificare geografică va contribui probabil la adaptarea companiei în fața unui mediu economic din ce în ce mai complex, dominat de fluctuațiile tarifare, a adăugat Yang.
