„Cel mai înalt pod din lume va fi inaugurat în China”, anunță presa internațională, despre o construcție impresionantă așteptată până vara aceasta. Însă, va depăși cu adevărat viaductul Millau din Franța?
Podul Huajiang Canyon, un pod suspendat, este în prezent construit în provincia Guizhou, China, peste râul Beipan.
Această construcție impresionează prin dimensiuni: are doi piloni enormi de 262 de metri înălțime, care susțin o punte metalică de 2.890 de metri lungime.
Deschiderea centrală a podului atinge 1.420 de metri. Pentru comparație, deschiderea centrală a celebrului pod Golden Gate din San Francisco este de 1.280 de metri.
Cu toate acestea, ceea ce îl evidențiază cel mai mult și îl plasează pe primul loc în lume este o altă cifră: altitudinea maximă de la platforma podului până la nivelul solului (apei) – 625 de metri.
Potrivit unor surse, sub structura podului s-ar putea amplasa clădirea Empire State Building din New York, cu încă aproximativ 200 de metri spațiu liber.
Publicații internaționale celebre menționează că sub podul din China ar putea încăpea Turnul Eiffel, cu un spațiu suplimentar de aproximativ 200 de metri.
Cu toate acestea, informațiile despre depășirea recordului deținerii Viaductului din Millau generează dezbateri. Deși altitudinea liberă sub podul din China este mult mai mare decât cea din Franța (270 de metri), altă metrică îl plasează pe Viaductul Millau pe primul loc în ceea ce privește înălțimea structurală.
Apariția controversei este legată de modul în care se măsoară „înălțimea” unui pod.
În cazul construcțiilor înalte, se pot distinge două abordări: înălțimea structurală (incluzând posibila extensie a antenelor sau turnurilor integrante în structură), și înălțimea reală, de la parter la acoperis.
Similar la poduri, conceptul de înălțime poate fi evaluat în două moduri:
- Înălțimea structurală – de la sol/apă la vârful pilonului, reprezentând înălțimea propriu-zisă a construcției.
- Înălțimea platformei față de sol – de la baza punții la sol/apă, adică spațiul liber sub pod.
Viaductul Millau rămâne cel mai înalt pod din lume din punct de vedere structural
Viaductul Millau va menține poziția de lider în topul celor mai înalte poduri din lume după înălțimea structurală, chiar și după inaugurarea podului Huajiang Canyon. Cel mai înalt pilon al viaductului Millau atinge 343 de metri, față de 262 de metri ai pilonilor podului chinez.
În ceea ce privește înălțimea punții față de sol, Huajiang Canyon Bridge va deveni într-adevăr cel mai înalt pod din lume , depășind un alt pod din China (Duge Bridge) situat la 200 km distanță pe același râu.
Printre cele mai înalte 30 de poduri din lume, construite în funcție de înălțimea platformei față de sol, 26 se regăsesc în China.
Un drum de o oră redus la câteva minute
Podul Huajiang Canyon va fi deschis circulației în iunie 2025. Construcția sa a durat 3 ani și jumătate, începând oficial în ianuarie 2022. Acest proiect va contribui la accesibilitatea zonei muntoase din Guizhou, la 1.300 de kilometri vest de Shenzhen. Aproape jumătate din top 100 cele mai înalte poduri din lume se găsesc în provincia Guizhou.
În prezent, traversarea canionului durează aproximativ o oră, cu drumuri sinuoase. Cu podul in funcțiune, timpul de călătorie va fi redus semnificativ, la câteva minute.
„Construcția unor astfel de proiecte este mai rapidă în China”
Un profesor de inginerie civilă din Canada a declarat că, în ciuda complexității, finalizarea podului a fost mai rapidă decât ar fi fost posibil în alte zone.
În alte regiuni, un proiect de asemenea amploare ar dura între 5 și 10 ani.
Profesorul a remarcat că în China viteza de execuție este adesea mai mare, în detrimentul unor aspecte precum evaluările de mediu.
Similar altor structuri de amploare, podul Huajiang Canyon este un pod suspendat, partea principală fiind suspendată de cabluri verticale (tiranți) de-a lungul pilonilor centrali.
Experții au menționat că înălțimea impunătoare a structurii a avut probabil un impact major asupra rezistenței la vânt, necesitând soluții inovatoare, care includ sisteme avansate de macarale, elemente modulare și sisteme avansate de ancorare.
În ciuda dimensiunii impresionante, podul prezintă un profil elegant care minimizează efectele vântului.
