Compania feroviară franceză SNCF reușește rar să creeze controverse, după ce a anunțat intenția de a introduce o zonă „premium” pe trenurile de mare viteză, în care accesul copiilor sub 12 ani este strict interzis.
Conform publicației clubferoviar.ro, noua clasă Optimum Plus, disponibilă pe anumite curse TGV InOui, promite pasagerilor „cel mai ridicat nivel de confort”, dar menține o regulă strictă: copiii sub 12 ani nu au acces.
Reacție intensă în Franța!
Optimum Plus nu înlocuiește clasa I, ci reprezintă o subcategorie mai exclusivistă. Aceasta este disponibilă pe anumite trenuri în cursul săptămânii, fiind destinată călătorilor de afaceri și navetiștilor frecvenți, care preferă liniștea, intimitatea și, conform SNCF, o „experiență de călătorie liniștită”.
Pentru această categorie, copiii nu sunt acceptați, iar vagonul este poziționat la capătul garniturii pentru a evita trecerea altor pasageri prin spațiul respectiv.
Reacție oficială: un oficial pentru copii consideră decizia „șocantă”
Această formulare a stârnit nemulțumiri în rândul publicului francez.
În mass-media și pe forumuri, măsura a fost percepută ca o excludere, iar podcastul LesAdults de demain acuză compania că a ales soluția simplă — excluderea copiilor, în loc să investească în spații mai adaptate pentru familii.
Inițiativa controversată a ajuns în spațiul politic, unde Sarah El Haïry, comisarul francez pentru Copii, a descris decizia drept „șocantă” și a criticat ideea că liniștea adulților depinde de absența celor mici.
Copiii – despre ce vorbește opinia publică?
Potrivit acesteia, călătoria cu copii nu reprezintă o problemă de „rezolvat”, ci o realitate ce trebuie sprijinită, iar pentru aceasta a anunțat o discuție directă cu conducerea SNCF.
Unii observatori au mers și mai departe, asociind subiectul cu discuții mai ample despre scăderea natalității în Franța și schimbările culturale recente.
Economistul Maxime Sbaihi afirmă că astfel de decizii reflectă o societate în care prezența copiilor devine tot mai dificil de tolerat în spațiile publice.
SNCF încearcă să apese pe butonul calmului
Reprezentanții SNCF au precizat că Optimum Plus constituie mai puțin de 8% din capacitatea totală a trenurilor TGV InOui și este disponibil doar în zilele de luni până vineri.
Așadar, 92% din locuri în timpul săptămânii și toate cele din weekend sunt accesibile tuturor pasagerilor.
De asemenea, oficialii au subliniat că această interdicție nu este o noutate, întrucât Optimum Plus a înlocuit vechiul serviciu Business Première, care avea reguli similare.
„Zona de liniște” nu este o idee nouă
De asemenea, SNCF afirmă că a refuzat constant ideea trenurilor complet „fără copii” și că oferă în continuare reduceri pentru familii, zone dedicate minorilor și servicii precum Junior & Cie, prin care anual sunt transportați sute de mii de copii.
Controversa legată de interzicerea accesului copiilor nu este izolată.
Mai multe țări europene testează conceptul de „zone de liniște”, destinate pasagerilor care doresc să călătorească în liniște.
În Italia, de exemplu, Trenitalia oferă pe anumite rute o zonă Silenzio, fără a specifica clar dacă accesul minorilor este restricționat sau nu.
Ce a stârnit cele mai mari reacții în Franța a fost formularea explicită, aproape imperativă, a regulei, provocând incidente pe măsură.
