- de Joe Miller (Washington), Stephen Morris (San Francisco)
Cele șase companii ale lui Musk beneficiază de contracte guvernamentale de aproximativ 20 de miliarde de dolari, pe care miliardarul susține că le-a obținut meritoriu, asigurând o valoare maximă. Acestea au primit și asistențe financiare.
Musk, care a contribuit cu peste 250 de milioane de dolari la campania de realegere a lui Donald Trump în 2024, inițiază o campanie de reducere a cheltuielilor în toate departamentele guvernamentale, inclusiv în cele care au investigat sau aplicat penalizări companiilor sale Tesla și SpaceX.
Iată situația companiilor sale în noua administrație:
X
Musk recunoaște că a plătit prea mult pentru Twitter, acum redenumită X, achiziționată pentru 44 de miliarde de dolari în 2022. Cu toate acestea, investiția sa guvernamentală a coincis cu o redresare a valorii X, datorită faptului că marii agenții publicitare, inclusiv Amazon, s-au întors pe platformă.
Atacul direct asupra birocrației federale, condus de așa-numitul Departament pentru Eficientizarea Guvernului (DOGE), condus de Musk, a avut loc parțial pe X, unde miliardarul a evidențiat ce consideră el a fi exemple de cheltuieli guvernamentale excesive.
Acțiunile critice ale administrației Trump sunt comunicate pe acest site, pe care Musk îl folosește și pentru a-și critica adversarii.
Situația financiară a X, atât de gravă încât Musk a luat în calcul falimentul, s-a îmbunătățit.
În următoarea săptămână, datoriile de miliarde de dolari legate de achiziționarea X au fost, în cele din urmă, vândute aproape la valoarea nominală, o ușurare majoră pentru băncile care au finanțat preluarea și au gestionat creditele.
Platforma este, de asemenea, investigată de Uniunea Europeană pentru răspândirea presupusului conținut eronat.
Bineînțeles, lipsesc semne de retragere din partea Bruxelles-ului, dar Casa Albă a semnalat că sprijinul pentru NATO ar putea fi condiționat de reducerea reglementărilor europene privind tehnologia americană.
Tesla
Producătorul de vehicule electrice și baterii este fundația imperiului lui Elon Musk, reprezentând o avere personală de 150 de miliarde de dolari. Aceasta ar putea fi afectată de schimbarea agresivă a angajamentului guvernului american de a diminua emisiile de dioxid de carbon provenite din transport.
De-a lungul anilor, Tesla a primit subvenții de stat și federale de peste 2,8 miliarde de dolari, iar anul trecut a obținut 2,8 miliarde de dolari (2/5 din profitul net de 7,1 miliarde dolari) din vânzarea de credite de reglementare către concurenții mai poluanți, care reduc astfel emisiile.
Donald Trump a anulat deja obiectivul fostului președinte Joe Biden de a asigura că până în 2030 jumătate din vehiculele noi vândute ar urma să fie cu baterii.
Președintele a semnalat, de asemenea, că un credit fiscal federal pentru vehiculele electrice de 7.500 de dolari și sistemul de credite pentru emisii ar putea fi eliminate.
Musk a respins impactul potențial asupra Tesla, argumentând că electrificarea transportului este inevitabilă, iar eliminarea subvențiilor ar afecta mai degrabă concurenții mai puțin profitabili.
Cu toate acestea, ostilitatea lui Trump față de vehiculele electrice vine într-un moment nepotrivit. În timp ce Model Y rămâne cel mai bine vândut vehicul, vânzările au scăzut, iar Tesla a raportat, în 2024, prima scădere anuală a vânzărilor de vehicule electrice în peste un deceniu.
SpaceX
Start-up-ul de 350 de miliarde de dolari al lui Musk a devenit operatorul de facto al programului spațial american, câștigând contracte guvernamentale de miliarde de dolari și construind cea mai mare rachetă reutilizabilă din istorie, în scopul ambiției sale de a coloniza Marte.
Trump îl admiră pe Musk şi a laudat performanţele tehnice istorice ale SpaceX
Cu sprijinul lui Trump și al lui Isaacman, avantajul SpaceX față de rivali precum Boeing și Blue Origin nu ar face decât să crească.
Rolul lui Musk în DOGE pentru reducerea birocrației ar putea, de asemenea, să-l ajute în disputele cu Administrația Federală a Aviației, Consiliul Național pentru Relații de Muncă și Serviciul pentru Pești și Faună Sălbatică din SUA — pe care le-a acuzat de împiedicarea inovației și de întârziere prin reglementări.
Activitățile SpaceX ar putea crește dacă Trump reușește să implementeze cel mai ambițios sistem de apărare antirachete din istoria SUA, care necesită desfășurarea interceptorilor spațiali.
În prezent, SpaceX este singura companie capabilă să lanseze sute de sateliți noi pe orbită într-un timp scurt.
Starlink
Starlink, o rețea de peste 7.000 de sateliți, vizează să perturbe sistemul global de internet pe fibră optică.
Inițial destinată zonelor rurale izolate, activităților aeriene și navelor de croazieră, ambițiile sale cresc odată cu tehnologia.
Sub conducerea lui Biden, s-a confruntat cu reticențe, iar în 2022 a pierdut un acord de aproape 900 de milioane de dolari pentru servicii de bandă largă în zone rurale.
Influența lui Musk în administrația Trump a avut efecte negative asupra Starlink.
xAI
Administrația Trump s-a angajat să consolideze dominația SUA în domeniul inteligenței artificiale și a anulat rapid o hotărâre a lui Biden privind stabilirea standardelor de siguranță pentru industrie.
Această atitudine a fost benefică pentru xAI, însă Musk, care a cofondat OpenAI, s-a întors împotriva acesteia, depunând mai multe procese.
Musk a făcut o ofertă de preluare pentru a opri restructurarea OpenAI, însă apropierea sa de Trump a ridicat îngrijorări la OpenAI.
Musk a criticat, de asemenea, o inițiativă guvernamentală de infrastructură finanțată de Trump cu OpenAI și SoftBank.
Neuralink/Boring Company
Neuralink, compania de implanturi cerebrale, a realizat implantul unui electrod în creier anul trecut, permițând pacientului să opereze dispozitive cu gândul.
The Boring Company, specializată în tuneluri subterane, are proiecte în Las Vegas și California, dar unele au eșuat datorită opoziției locale.
Musk nu a răspuns la solicitarea de comentarii. Casa Albă a declarat că Musk se va retrage din lucrările DOGE legate de contractele sale.
