Într-o tranzacție complet cash, evaluată la aproximativ 9,2 miliarde de dolari, FedEx și fondul de investiții Advent International vor achiziționa fiecare câte 37% din compania poloneză InPost. Fondatorul și directorul general al InPost, Rafał Brzoska, va păstra 16% din acțiuni, în timp ce firma cehă de investiții PPF va deține restul de 10%, conform publicației The Load Star.
Finalizarea tranzacției este estimată pentru a doua jumătate a acestui an.
InPost, entitatea care și-a construit modelul de afaceri în jurul automatelor de coletare și livrare, va continua să funcționeze independent, sub conducerea actualei echipe de management.
Compania activează în nouă piețe europene, inclusiv în Regatul Unit, Franța, Italia și Spania. Rețeaua sa cuprinde aproximativ 61.000 de automate, precum și servicii de livrare către puncte PUDO (pick-up/drop-off) și opțiuni de livrare la domiciliu.
O strategie logică de extindere în Germania, dar cu dificultăți
Horst Manner-Romberg, consultant în domeniul livrărilor și fondator al firmei de cercetare M-R-U, atrage atenția că InPost depinde încă masiv de piața poloneză, care generează peste jumătate din profituri. În afara Poloniei, compania a raportat pierderi, a menționat acesta.
Rafał Brzoska afirmă însă că acordul va facilita o expansiune internațională accelerată și nu exclude intrarea pe piața din Germania, unde InPost nu este prezentă în prezent.
Pentru Manner-Romberg, Germania reprezintă o alegere logică, fiind cea mai mare piață din Uniunea Europeană. Totuși, InPost va trebui să confrunte un competitor foarte puternic: Deutsche Post, care are o rețea de 17.000 de automate și planifică să o extindă la 35.000.
Automatele de colet devin tot mai răspândite în Europa
Automatele pentru coletări au avut o creștere rapidă în Europa, mai ales în Polonia, unde InPost colaborează cu Allegro, platformă considerată „Amazonul comerțului online polonez”, precum și în Regatul Unit și Olanda.
Potrivit lui Manner-Romberg, schimbările demografice, în special creșterea gospodăriilor formate dintr-o singură persoană, sunt un factor-cheie de dezvoltare. În plus, performanța serviciilor poștale naționale și specificul geografiei contribuie la acest trend.
Zonele periferice ale marilor aglomerări urbane, unde serviciile de livrare sunt adesea substandard, sunt terenuri fertile pentru extinderea automatelor de coletare.
Totuși, extinderea poate întâmpina obstacole. În Olanda, cele patru mari centre urbane discută despre restricții la amplasarea automatelor.
Beneficiile FedEx prin această mișcare strategică
Deși acordul facilitează expansiunea InPost în Europa, consultorul german ridică întrebări privind avantajele pentru FedEx.
Conform companiei americane, parteneriatul îi va permite să utilizeze infrastructura InPost pentru expediții către consumatori.
„Acest parteneriat va oferi clienților noștri acces la capabilități InPost de livrare rapidă în segmentul B2C”, a declarat Raj Subramaniam, președinte și director general al FedEx Corp.
În prezent, InPost și alți operatori de automate de coletare semnează acorduri directe cu comercianți și platforme de e-commerce, nu cu companii de curierat. Totuși, colaborarea dintre FedEx și InPost poate duce la oferte comune pentru expeditorii din comerțul online, oferind astfel clientului final posibilitatea de a alege între livrare la automată sau alte adrese.
Având în vedere dificultățile segmentului B2C și incapacitatea unor operatori de a concura la costuri cu soluțiile de livrare „crowd-sourced” din ultimul kilometru, automatele pot reprezenta o alternativă mai economică.
Cu toate acestea, Manner-Romberg exprimă îndoieli privind compatibilitatea între un serviciu expres premium și livrarea în automate.
„Dacă optezi pentru un serviciu expres costisitor, preferi ca coletul să-ți fie livrat direct acasă, nu într-un automat”, a afirmat el.
Expertul ridică și o problemă strategică.
„TNT a fost un eşec pentru FedEx. Au redus personalul și au închis sucursale. De ce să încerce din nou segmentul de livrare internă în Europa, în timp ce Amazon continuă să crească puternic pe piața europeană?”
Investitorii nu au fost entuziasmați de această tranzacție, iar după anunț, acțiunile FedEx au înregistrat o scădere, a semnalat expertul.
