Avocatul și consultantul fiscal Gabriel Biriș critică dur prevederile din OUG 7, subliniind că acest act normativ ar putea genera noi probleme administrative și blocaje pentru contribuabili.
El afirmă că situația evidențiază modul în care sunt redactate anumite legi în România.
„Din nou despre «noi muncim, noi nu gândim»… De fapt nu noi, ci «deștepții» noștri care redactează legile!”, menționează Biriș.
Economistul precizează că a mai semnalat probleme legate de această ordonanță, care a intrat în vigoare pe 25 februarie, la scurt timp după publicarea sa.
„Am atras atenția asupra problemei generate de intrarea în vigoare pe 25.02 a OUG 7, publicată tot pe 25.02 la ora 23:19. Acum am descoperit o altă problemă în aceeași OUG 7”, afirmă acesta.
Obligația certificatului fiscal, extinsă și pentru autovehicule
Potrivit economistului, ordonanța impune prezentarea certificatului fiscal emis de Direcția de Impozite și Taxe Locale (DITL) nu doar pentru tranzacțiile cu imobile și terenuri, ci și pentru vânzarea sau transferul autovehiculelor.
„Prezentarea certificatului fiscal de la DITL de către cumpărător este obligatorie nu doar pentru case și terenuri, ci și pentru autovehicule”, explică Biriș.
El adaugă însă că această prevedere ridică semne de întrebare în cazul vehiculelor achiziționate prin leasing financiar.
Întrebări legate de zecile de mii de autovehicule în leasing
Biriș atrage atenția că, în cazul leasingului financiar, impozitul local este achitat de utilizatorul vehiculului, nu de firma de leasing care deține oficial bunul până la încheierea contractului.
„Ce se întâmplă însă cu zecile de mii de autovehicule în leasing financiar (pentru care oricum impozitul local este datorat de utilizator)?”, întreabă economistul.
El avertizează că noua regulă ar putea duce la situații absurde, în care transferul de proprietate este blocat, chiar dacă utilizatorul și-a îndeplinit toate obligațiile.
„Rămân firmele de leasing cu aceste autovehicule pe evidență? Nu vor mai transfera proprietatea către utilizatori dacă au datorii la DITL, deși plățile sunt efectuate?”, afirmă Biriș.
Riscul pentru consumatori: rate plătite, dar fără autovehicul
Economistul evidențiază și riscul pentru clienții care au achitat integral ratele și impozitele locale, dar pot fi afectați de situația fiscală a firmei de leasing.
„Dacă am o mașină în leasing, ce se întâmplă dacă la final descopăr că firma de leasing nu și-a achitat anumite taxe locale? Rămân fără autovehiculul pentru care am plătit ratele și impozitul?”, menționează Biriș.
Critici la adresa valului de ordonanțe de urgență
În încheiere, economistul face un apel către autorități pentru a opri adoptarea pripită a ordonanțelor de urgență, fără o analiză detaliată a impactului.
„Domnule Ilie Bolojan, consider că trebuie să stopați această avalanșă de OUG-uri, deoarece nu există o documentare adecvată pentru ele! Idei bune, implementare haotică!”, afirmă el.
Biriș critică și reacțiile politice la criticile aduse actelor normative.
„Aștept și reacția domnului Cseke Attila, care vorbește din nou despre «afirmații arbitrare», pentru că, în guvernare, se pare că te consideri infailibil!”
Economistul avertizează asupra riscului ca autoritățile să fie nevoite să intervină legislativ pentru corectarea erorilor.
„Așteptăm acum o altă ordonanță de urgență pentru a remedia greșelile recente sau mai vechi.”, concluzionează el.
