Construcția stației de întreținere Dacia nu va debuta, deoarece încă nu a fost desemnată o firmă constructor.
Procesul de atribuire a contractului pentru construcția stației Dacia s-a dovedit dificil. În ciuda unei garanții de 50 de milioane de euro oferite de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, Primăria Iași nu a reușit să finalizeze procedura de licitație. Stația a fost demolată la începutul anului 2024, dar până în prezent nu a fost ales niciun constructor.
Construcția stației Dacia, amânată din nou
În câteva săptămâni se va împlini un an de la lansarea licitației. Primarul Mihai Chirica a promis angajaților Companiei de Transport Public că vor avea o nouă stație, însă, din păcate, promisiunea nu a fost îndeplinită. Compania are o nevoie urgentă de spațiu, mai ales că în acest an vor fi introduse și tramvaie noi. Inițial, Primăria anunțase că, până la sfârșitul lunii martie 2025, va fi desemnată firma constructor, însă termenul stabilit nu a fost respectat. Licitația a fost reprogramată până la sfârșitul lunii aprilie 2025, dar contractul nu a fost semnat nici de această dată. Primăria anticipează finalizarea licitației în luna mai. Dacă contractul va fi semnat vara aceasta, în cel mai bun caz, lucrările vor începe toamna anului 2025, iar finalizarea ar urma să aibă loc până în 2028.
„Contractul nu a fost încă semnat. Se așteaptă o decizie din partea BERD, care supraveghează procedura. Este foarte probabil ca semnarea contractului să aibă loc în luna mai”, a declarat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iași.
Singurele oferte considerate valabile pentru această licitație provin de la firma Tancred din Galați și de la asocierea Conest – Mari Vila, după ce societatea Sietricon din Bangladesh a fost descalificată. Deși termenul limită pentru desemnarea câștigătorului a fost sfârșitul lunii martie, acest lucru nu a fost realizat.
CTP rămâne fără spațiu pentru tramvaie
La începutul anului 2024, conducerea CTP a anunțat că lucrările ar trebui finalizate în 3 ani, însă până când stația a fost demolată. Compania a rămas fără spațiu pentru depozitarea tramvaielor. Acestea sunt acum păstrate la capătul liniilor Tehnopolis și Dacia, iar unele sunt abandonate în zona fostului depou.
Pe un teren de aproximativ 4 hectare, vor fi construite trei hale principale pentru diverse activități: reparații și revizii tramvaie, ateliere, vestiare, birouri, centrală termică, spații tehnice, nisipare, spălătorie, garare tramvaie, întreținere autobuze electrice, instalații de decantare, separator hidrocarburi și bazine de captare apă pluvială. Noua stație ar urma să asigure buna funcționare a aproape jumătate din flota de tramvaie și a 50 de autobuze electrice. În prezent, toată activitatea tramvaielor este concentrată la stația din zona Gării. În următorii trei ani, angajații CTP vor trebui să gestioneze acest context pentru a asigura transportul public în Iași. Demolarea stației a generat zeci de tone de deșeuri și materiale reciclabile.
Construirea stației Dacia rămâne un proiect cu un grad ridicat de incertitudine, dat fiind faptul că licitația a fost amânată de mai multe ori.
