Guvernul condus de premierul Narendra Modi a aprobat reducerea imediată a taxelor pentru un număr limitat de vehicule provenite din blocul celor 27 de state, cu un preț de import de peste 15.000 de euro (17.739 de dolari), conform informațiilor furnizate pentru Reuters de către două surse apropiate negocierilor.
Se intenționează ca, în timp, taxele să fie reduse la 10%, facilitând accesul producătorilor europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW pe piața indiană, au adăugat acestea.
Sursele au preferat să rămână anonime, fiindcă discuțiile sunt strict confidențiale și pot suferi modificări neașteptate. Reprezentanții Ministerului Comerțului din India și Comisiei Europene au ales să nu comenteze, relatează Reuters.
Acordul denumit „cel mai amplu pact comercial”
India și Uniunea Europeană intenționează să anunțe marți finalizarea negocierilor pentru un pact de liber schimb, după care vor stabili și ratifica detaliile și vor oficializa ceea ce a fost denumit „cel mai amplu acord”.
Pactul ar putea extinde fluxurile comerciale bilaterale și ar putea încuraja exporturile Indiei de bunuri precum textile și bijuterii, afectate recent de tarifele americane de 50%, impuse de la sfârșitul lunii august. India este a treia cea mai mare piață auto din lume după vânzări, după SUA și China, însă sectorul auto intern a fost protejat intens.
În prezent, New Delhi aplică tarife de 70% și 110% pentru autovehicule importate, o situație criticată atât de directori, cât și de lideri precum Elon Musk, CEO-ul Tesla.
India a propus reducerea taxelor de import la 40% pentru aproximativ 200.000 de vehicule pe an, cu motoare cu combustie internă, o inițiativă pentru deschiderea domeniului, conform uneia dintre surse. Această cotă poate fi ajustată ulterior, au adăugat acestea.
Vehiculele electrice cu baterii vor fi excluse de la reducerea tarifelor de import în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile companiilor locale precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors în acest sector în dezvoltare, au explicat sursele. După această perioadă, vehiculele electrice vor beneficia de reduceri similare ale taxelor.
Piața auto din India și jucătorii principali
Reducerea tarifelor de import va stimula producătorii europeni de vehicule ca Volkswagen, Renault și Stellantis, precum și companiile de lux precum Mercedes-Benz și BMW, care au fabrici locale în India, dar au întâmpinat dificultăți în extindere din cauza tarifelor mari.
Taxele reduse vor permite companiilor auto să vândă vehiculele importate la prețuri mai competitive și să testeze piața cu o varietate mai largă de modele, înainte de a investi în producție locală, conform sursei.
Producătorii auto europeni dețin o cotă sub 4% din piața auto din India, de 4,4 milioane de unități anual, dominată de Suzuki Motor din Japonia și de mărci locale precum Mahindra și Tata, care însumează împreună două treimi din volum.
Estimând că piața indiană va ajunge la 6 milioane de unități anual până în 2030, mai multe companii își redefinesc strategiile pentru investiții noi. Renault își reconfigurează prezența în India, în timp ce companiile auto chineze câștigă teren, iar Grupul Volkswagen finalizează următoarele investiții în India prin marca Skoda.
