O lucrare de Alexander Calder în „mișcare”: primul BMW Art Car ajunge la București, în cadrul RAD Art Fair
Timp de lectură: 6 minute
Pentru prima dată în România, o operă de artă care a participat pe circuitul de competiții poate fi vizualizată la București: primul BMW Art Car din istorie, realizat în 1975 de artistul american Alexander Calder, este expus în cadrul RAD Art Fair (23 – 26 aprilie, Hotel Caro, București), ca parte a turneului global BMW Art Car World Tour.
Mașina, legendarul BMW 3.0 CSL, cunoscut și ca Batmobile, nu a fost concepută ca un obiect decorativ, ci ca una de curse. În 1975, BMW-ul pictat de Calder a participat la cele 24 de ore de la Le Mans, unul dintre cele mai exigente evenimente din motorsport. A urcat în clasament până pe poziția a V-a, înainte de a abandona, însă momentul în care o lucrare de artă a avut prezență pe circuit a influențat percepția asupra automobilului și a artei contemporane.
Așa a debutat seria BMW Art Cars, un proiect cu o istorie de peste cinci decenii, în care 20 de artiști contemporani, de la Andy Warhol la Jeff Koons și Cao Fei, au fost invitați să transforme autovehicule BMW în creații artistice, folosind automobilul ca mediu de exprimare liberă.
Inițiativa a fost inspirată de dorința lui Hervé Poulain, organizator de licitații de artă, de a participa la 24 Hours of Le Mans. Scopul lui: să convingă un artist – Alexander Calder – să picteze o mașină de curse pentru a participa la acest eveniment. Trebuia doar să obțină sprijinul unui producător pentru a susține participarea cu o mașină și echipă specializată.
Din cauza crizei petrolului din acea perioadă, BMW se retrăsese din motorsportul european, însă a recunoscut potențialul proiectului și a colaborat cu Hervé Poulain pentru a forma o echipă specializată, alături de americanii Sam Posey (cu experiență în F1 și Champcar) și francezul Jean Guichet (cu notorietate în Le Mans, câștigând în 1964 cu Ferrari). S-a folosit modelul BMW Motorsport pentru curse: BMW 3.0 CSL. Astfel s-a creat primul BMW Art Car.
Deși inițial era o experiență unică – Poulain împlinise visul de a participa la Le Mans – succesul a fost atât de mare, încât BMW a continuat proiectul. Cu sprijinul unei galerii de artă de renume, condusă de Leo Castelli și soția sa, Ileana (născută la București, Ileana Schapira), s-au selectat următorii artiști pentru colaborări: Frank Stella (1976), Roy Lichtenstein (1977) și Andy Warhol (1979). Ileana Sonnabend, cunoscută pentru promovarea artei contemporane, a avut un rol esențial în promovarea acestor artiști, iar MoMA New York i-a dedicat o expoziție postumă: Ileana Sonnabend: Ambassador for the New.
„Primul BMW Art Car, prezentat pentru întâia dată în România, devine realitate. BMW 3.0 CSL semnat de Alexander Calder constituie nucleul colecției din care au derivat celelalte automobile, de la Stella, Lichtenstein, Warhol până la Hockney, Rauschenberg și Mahlangu, Holzer, Éliasson, Koons, Cao Fei, Baldessari și Mehretu. Aspectul său vibrant, în culori primare, l-a transformat în cel mai cunoscut automobil de curse al curselor de 24 de ore de la Le Mans și a inaugurat o traiectorie inspirațională pentru iubitorii de motorsport, design, artă și tehnologie.
Opera lui Calder, recunoscută pentru „mobilele” sale, s-a transformat în „sculptură în mișcare”. Încă din anii 1930, lucrările lui Calder au fost comparate cu cele ale lui Constantin Brâncuși, de către Fernand Léger și alții. Într-un interviu anterior realizării BMW Art Car-urilor, Calder admira „simplitatea” sculpturilor lui Brâncuși, descriind atelierul său ca fiind un loc „minunat”.
Prin îmbinarea elementului ludic și a paletei de culori vibrante cu minimalismul lui Brâncuși, BMW Art Car-ul său exuberant devine simbolul vitezei, nu doar o figură stilizată, ci o reprezentare a dinamismului. Așa cum i-a spus Calder pilotului Hervé Poulain: „Câștigă – dar conduce cu atenție!”
Prof. Dr. Thomas Girst, manager Cultural BMW Group
Colecția BMW Art Car, inițiată în 1975 cu Batmobilul lui Calder, reflectă o diversitate culturală vastă, reunind artiști din contexte și stiluri foarte variate: de la lideri ai artei moderne, precum Andy Warhol, David Hockney sau Jeff Koons, la artiști cu preocupări sociale și ecologice, precum Olafur Eliasson sau Jenny Holzer; de la personalități ale artei europene, precum Rauschenberg și Chia, la creatori care explorează culturi vizuale non-occidentale, precum Esther Mahlangu din Africa de Sud și Kumantje Nelson Jagamara din Australia; până la artiști japonezi, precum Matazo Kayama, și inovatori ca John Baldessari și Cao Fei, care abordează arta digitală, până la Julie Mehretu, cunoscută pentru promovarea culturii africane.
Alături de diversitatea stilurilor, libertatea de exprimare reprezentată în proiect este un aspect esențial. Artiștii sunt selecționați de un juriu internațional independent, format din curatori și directori de muzee și instituții culturale de renume, precum Solomon R. Guggenheim Museum și Garage Museum of Contemporary Art, precum și de Hervé Poulain, inițiatorul proiectului.
„Suntem mândri să descoperim legături culturale românești în cadrul BMW Art Car – de la relația Calder-Brâncuși, până la influența Ileanei Sonnabend ca galeriastă internațională. Aceste conexiuni subliniază amploarea și universalitatea proiectului și relevanța sa pentru promovarea artei românești în cadrul RAD Art Fair.” explică Alex Șeremet, Manager Comunicare Corporate BMW România.
Primul BMW Art Car, BMW 3.0 CSL semnat de Alexander Calder, este expus la RAD Art Fair (23–26 aprilie) și, ulterior, până pe 15 mai, la Hotel Caro din București.
Despre RAD Art Fair
Din 23 aprilie, RAD Art Fair deschide cea de-a patra ediție la Hotel Caro, București. Timp de patru zile, între orele 12:00 și 20:00, evenimentul reunește 31 de galerii din România, Ungaria, China, Marea Britanie, Austria, Moldova și Germania, și propune un program variat, depășind conceptul clasic de târg, incluzând expoziții, intervenții curatoriale, performance-uri și evenimente publice.
Chiar dacă este construit pe structura unui târg de artă, RAD funcționează ca o platformă culturală complexă, axată pe dialog, context și accesibilitate, extinzând experiența dincolo de aspectul comercial și adresând un public variat. Fiecare ediție explorează modul în care arta contemporană este produsă, prezentată și analizată în prezent, de la articulațiile cu spațiul public și cel privat, până la practicile curatoriale și infrastructurile din scena artistică.
BMW Group
Datorită celor patru branduri — BMW, MINI, Rolls-Royce și BMW Motorrad — BMW Group este lider global în domeniul auto și moto de lux, oferind și servicii financiare premium. Rețeaua de productie a companiei include peste 30 de facilități mondiale, iar prezenta sa este în peste 140 de țări.
În 2025, BMW Group a vândut peste 2,46 milioane de vehicule și peste 202.500 de motociclete la nivel mondial. În anul fiscal 2025, profitul brut a atins 10,2 miliarde de euro, iar veniturile totale s-au ridicat la 133,5 miliarde de euro. La sfârșitul anului 2025, compania avea peste 154.500 de angajați.
Succesul economic al BMW Group s-a bazat întotdeauna pe strategii pe termen lung și responsabilitate socială. Dezvoltarea durabilă constituie o prioritate în toate aspectele activității, de la aprovizionare, producție, până la utilizarea finală a produselor.
