Președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma, solicită – printr-o declarație oficială – alocarea a 5% din impozitul pe venit estimat a fi colectat la nivelul Municipiului București către județul Ilfov, conducerea sa.
El îl acuză pe actualul Primar General, Ciprian Ciucu, că nu înțelege realitatea de pe teren și afirmă că, fără soluții metropolitane, dezvoltarea Bucureștiului este blocată, iar Ilfov suportă costurile extinderii urbane a Capitalei.
Conform președintelui CJ Ilfov, aproape 130.000 de locuitori oficiali ai județului plătesc impozit pe venit în București.
„Sunt consecvent: locuitorii Ilfovului nu sunt cetățeni de rang inferior. Ilfovul nu solicită privilegii, ci justiție, echilibru și respect într-un parteneriat real între București și Ilfov. Transportul metropolitan nu este un privilegiu sau un favor.”
„Nu pot rămâne indiferent după ultimele declarații ale primarului general al Capitalei. Săptămâna trecută, la întâlnirea cu reprezentanții grupurilor politice din Consiliul General, acesta s-a plâns că Ilfovul „primește bani” de la București pentru transportul metropolitan (referindu-se la cele 230 de milioane de lei cheltuiți de STB) și a aruncat vina pe „vremuri” și „complicitatea” președintelui României, Nicușor Dan, fost primar general al Capitalei.
Transportul metropolitan reprezintă o necesitate pentru București și Ilfov, fiind construit pe o viziune comună de dezvoltare a zonei București-Ilfov. Spre deosebire de actualul primar general, Nicușor Dan, conducerea actuală se preface că nu înțelege ce se întâmplă în teren. Fără soluții metropolitane, orașul se blochează, iar județul Ilfov suportă efectiv costul extinderii urbane a Capitalei.
De aceea, CJ Ilfov a trimis o solicitare oficială către Ministerul Finanțelor, Guvern și Primăria Capitalei, cerând ca 5% din impozitul pe venit estimat a fi colectat în București să fie alocat județului Ilfov, într-un mod corect și echitabil.
Argumentele sunt clare și ușor de înțeles pentru orice cetățean de bună credință. În statistici, populația oficială a Ilfovului este de 540.000 de locuitori, însă numărul real depășește un milion, având nevoie de infrastructură, scoli, spitale, apă potabilă, canalizare, transport public și servicii sociale. În plus, numeroase companii funcționează efectiv în Ilfov, dar au sediile în București, iar profitul și taxele sunt contabilizate acolo.
Iată cele mai relevante cifre, fără interpretări emoționale:
- Este vorba despre aproape 130.000 de ilfoveni care achită impozit pe venit în București, sumă de aproximativ 1,2 miliarde lei. Dacă am considera populația reală, suma se apropie de 3 miliarde lei.
- Principalii contribuabili din Ilfov au plătit TVA de peste 1,3 miliarde de euro (circa 7 miliarde de lei), din care Consiliul Județean a primit înapoi 900.000 de euro.
- De asemenea, în acest an, în Ilfov vor fi depozitate aproximativ 1 milion de tone de deșeuri provenite din București, ceea ce reprezintă o presiune considerabilă pe infrastructură și sănătatea comunităților locale, fiind o responsabilitate uriașă pentru județ.
În consecință, în această săptămână, președintele CJ Ilfov va avea întâlniri cu primarii din județ pentru a discuta despre organizarea unui referendum privind depozitarea deșeurilor din București în Ilfov. Este o acțiune menită să asigure respectul și consultarea comunităților locale, evitând ca județul să devină simpla „curte interioară” a Capitalei.
Se anunță că, dacă administrația Bucureștiului continuă să trateze Ilfovul ca pe o zonă de preluare a problemelor urbane – deșeuri, trafic, presiune de dezvoltare – județul va fi nevoit să recurgă la măsuri ferme pentru protejarea intereselor locale. Printre acestea, se analizează posibilitatea suspendării autorizațiilor de construire în Ilfov, până când relațiile financiare și administrative se vor regulariza.
Această măsură ar putea avea impact asupra pieței imobiliare, economiei locale, infrastructurii și mobilității populației. Pentru București, consecințele ar fi creșterea aglomerației, a prețurilor, încetinirea investițiilor și congestii mai accentuate, deoarece județul Ilfov reprezintă o facilitate pentru dezvoltare și relocare. Încetarea acesteia ar putea genera blocaje în dezvoltare și probleme urbane mai grave, demonstrând că administrarea comună a zonei metropolitane este esențială pentru o creștere echilibrată.
Nu aș fi făcut aceste afirmații dacă nu aș observa încercări de a devia responsabilitatea asupra Ilfovului, inclusiv în cazul serviciilor de transport public. A sugera că transportul către Ilfov reprezintă cauza pierderilor și a ignorării faptului că zona metropolitană funcționează ca o entitate unitară, conduce spre blocaje și lipsă de soluții eficiente.
Totodată, afirm cu responsabilitate că, în loc să promovăm o administrație modernizată, observ conflicte inutile între instituțiile politice-cheie: premier, primar general și președinte CJ Ilfov, din partea aceluiași partid, care și-a propus „Modernizarea României”. În schimb, ar trebui să colaborăm pentru progres, nu să ne acuzăm reciproc.
Am comunicat direct premierului Ilie Bolojan că voi lupta pentru drepturile Ilfovului și că este legitim ca județul nostru să primească o cotă corespunzătoare din impozitul pe venit colectat în București, având în vedere contribuția constantă la suportul Capitalei prin resurse umane, economie și infrastructură. S-a angajat într-o discuție constructivă alături de mine și de primarul general, însă aceasta nu a mai fost realizată.
