Linie de producție la o uzină BYD din China, FOTO: Costfoto-NurPhoto / Shutterstock Editorial / Profimedia
Producătorii chinezi de vehicule electrice își măresc investițiile în fabrici din afara Chinei, măsurând intensitatea competiției cu Tesla și alte mărci auto globale, conform unor surse de știri financiare.
Investițiile străine ale lanțului de aprovizionare din China pentru vehicule electrice au depășit anul trecut investițiile interne, potrivit unui raport al Rhodium Group publicat recent. Aceasta este prima dată când se intampla acest lucru din 2014, când sursele de date relevante sunt disponibile.
Majoritatea investițiilor anunțate în străinătate, 74%, s-au îndreptat către producția de baterii, se arată în raport. Investițiile în unități de asamblare internaționale au înregistrat totuși o creștere rapidă.
Planurile de investiții au apărut în contextul competiției intense din piața internă și a taxelor vamale mai mari pentru exporturi. Analiștii consideră că investițiile internaționale pot ajuta companiile chineze să obțină sprijinul guvernelor locale pentru extinderea pe piețele respective.
„Rezistența continuă a autorităților de reglementare din țările-gazdă, precum UE, creează bariere la intrare și va determina multe companii chineze să își dezvolte operațiuni locale de producție,” se subliniază în raportul Rhodium Group.
Industria chineză de vehicule electrice a redus drastic investițiile interne în producție, ajungând la 15 miliarde de dolari în 2024, față de 41 de miliarde de dolari în 2023, după ce în 2022 au atins un maxim de peste 90 de miliarde de dolari, conform datelor Rhodium Group.
Investițiile internaționale au depășit, cu foarte mică marjă, investițiile interne în 2024 pentru prima dată, potrivit acestui raport.
Investiții internaționale ale companiilor chineze: Deasupra unui sector
Sectorul auto ocupă locul doi în ceea ce privește activitatea de investiții străine chineze în primele şase luni ale anului, potrivit unui studiu Rhodium Group publicat la sfârșitul lunii iulie. Sectorul materialelor și metalelor a fost lider.
„Activitatea producătorilor de componente pentru vehicule electrice a fost peste medie, cu opt tranzacții ce au depășit 100 de milioane de dolari”, subliniază raportul. „Cel mai mare dintre acestea a fost condus de GEM, producător chinez de materiale pentru baterii, care s-a angajat la o investiție de 293 milioane dolari pentru extinderea facilităţii de precursori ternari din Indonezia.”
Multe proiecte de fabrici în străinătate, anunțate în ultimii ani, au intrat în faza de producție.
Great Wall Motor a început producția la prima sa fabrică din Brazilia vineri, potrivit anunțurilor. Compania evaluează posibilitatea construirii unei fabrici suplimentare în Brazilia în viitor. BYD a demarat operațiunile la prima sa fabrică din Brazilia în iulie, în ciuda unei amenzi primite anterior pentru practici de muncă necorespunzătoare. Compania a depășit vânzările străine din 2024, până la mijlocul anului. Furnizorul chinez de baterii Envision a început producția la prima sa uzină din Franța la începutul verii.
