Prețurile carburanților în România au înregistrat creșteri semnificative, evidențiind o majorare consistentă a tarifelor la pompă, ca urmare a escaladării conflictului din Iran. În prezent, un litru de benzină costă peste 8 lei (vezi detalii AICI). În ziua în care clienții au fost întâmpinați cu tarife mai mari pentru combustibili, premierul Ilie Bolojan a afirmat că nu dorește ca prețul să atingă pragul psihologic de 10 lei pe litru. La conferința PwC CEO Survey 2026, directorul general OMV Petrom, Christina Verchere, a făcut primele comentarii referitoare la creșterea costurilor la carburanți și la aprovizionarea cu petrol, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu. Iată ce se întâmplă în România.
Regiunea Orientului Mijlociu furnizează între 20-35% din petrol brut, produse petroliere și gaz natural la nivel global. Mai mult, zona reprezintă o rută de tranzit esențială pentru mărfuri. Christina Verchere, CEO OMV Petrom, a menționat că, în cazul perturbărilor logistice, există alternative de rute, deși implementarea acestora poate dura mai mult.
„Se vor identifica soluții pentru rutele de tranzit, însă problema majoră o reprezintă perturbarea fluxurilor de aprovizionare și timpul necesar pentru stabilizare”, a declarat Christina Verchere.
În cadrul conferinței PwC CEO Survey 2026, a oferit o serie de declarații despre creșterea tarifelor combustibililor și despre aprovizionarea cu petrol.
„Toate aceste perturbări ale fluxurilor provoacă un șoc major asupra prețurilor, în special în Europa – la care s-a adăugat și cazul gazelor rusești. Este clar că putem observa salturi rapide de prețuri – și extrem de neașteptate – din cauza acestor perturbări”, a menționat CEO-ul OMV Petrom, conform Ziarul Financiar.
Creșterea tarifelor la benzină după tensiunile din Orientul Mijlociu
„Nu trebuie să credem că aprovizionarea a dispărut complet de pe piață, mai există petrol și produse petroliere de bază. Problema principală o reprezintă gazul din Qatar. Vom vedea cum vor evolua soluțiile și cât de repede vor fi puse în aplicare.”
„Am fost întrebat dacă aceste situații afectează negativ companiile petroliere. Am aproape 35 de ani de experiență în industria de petrol și gaze. Nu ne face plăcere aceste perturbări. Ele pot cauza creșteri rapide de prețuri, dar adesea intervențiile nu sunt întotdeauna raționale. De asemenea, aceste crize afectează economiile, iar dacă acestea suferă, suferă și afacerile noastre”, a explicat CEO-ul OMV Petrom.
Ce se întâmplă în România
Verchere preconizează o „volatilitate a prețurilor”, exprimând speranța că vor fi găsite soluții pentru normalizarea aprovizionărilor. De asemenea, a menționat că OMV Petrom nu se confruntă cu probleme de aprovizionare în prezent.
„OMV Petrom nu întâmpină dificultăți în aprovizionare în acest moment. În România, importăm petrol brut, aproximativ 65% fiind de origine autohtonă, iar restul fiind importat atât pentru Petrobrazi, cât și pentru Rompetrol.”
„De asemenea, importăm produse derivate din petrol. Avem rezerve ridicate de benzină, iar pentru motorină există mici deficiențe, însă facem eforturi pentru echilibrarea pieței. Încrederea în rutele de aprovizionare rămâne ridicată, acestea ne solicitând surse din alte regiuni”, a adăugat aceasta.
„Suntem un investitor important în România”
„Operaționăm ca un investitor major pe piața locală și privim pe termen lung. Este o abordare naturală pentru companiile din domeniul energiei. Credem în potențialul României. Această volatilitate recentă este un șoc pentru sistem, iar durata revenirii este incertă. Probabil, traversăm o perioadă economică dificilă, dar aceasta poate fi și o oportunitate de resetare. Din perspectiva sectorului energetic, România are oportunități semnificative de dezvoltare și ar putea juca un rol mai important în Uniunea Europeană”, a afirmat Christina Verchere.
Estul Mării Negre, un „sursă de transformare” pentru economie
Verchere consideră că zona Mării Negre poate deveni un factor decisiv pentru economie, explicând modalitatea în care acest lucru s-ar putea realiza.
„Zona Mării Negre are potențialul de a deveni un„ ingredient cheie” pentru creșterea economică, contribuind la balansarea comerțului exterior, la consolidarea relațiilor regionale și la deschiderea de noi oportunități pentru întregul lanț valoric. România trebuie să-și amplifice vocea la nivelul Uniunii Europene în această privință. În plus, domeniul apărării devine tot mai relevant, contextul noilor programe europene de finanțare – SAFE.”
„Inițial, am perceput geografia României ca un dezavantaj, însă acum o consider un avantaj strategic și o oportunitate. Nu trăiesc cu teamă, ci am învățat din dificultățile ultimilor ani și am devenit mai rezilientă”, a mai spus CEO-ul OMV Petrom.
Recomandarea autorului:
- „Nu dorim ca prețul carburanților să atingă pragul de 10 lei”
- Slovacia întrerupe livrările de electricitate către Ucraina, ca urmare a disputei pe petrolul rusesc
- Prima creștere a tarifelor pentru carburanți după escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, benzină peste 8 lei/l în stațiile OMV Petrom
- Tulburări majore în piața globală de țiței, după blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran și oprirea exporturilor de petrol din Kurdistan, Irak
Sursă foto: captură video, Shutterstock
