După informațiile furnizate de surse specializate, Dacia intenționează să lanseze un nou model electric de clasă A, destinat orașelor, care va fi disponibil în același timp cu modelul Spring și va acoperi o zonă similară a segmentului de piață.
Potrivit declarațiilor oficiale, Frank Marotte, noul autovehicul compact electric va avea un preț mai mic de 18.000 de euro. „Desigur, Spring este chiar mai accesibil. Suntem încrezători că, în privința caracteristicilor tehnice și performanțelor, putem oferi ambele opțiuni, iar Spring va continua să fie poarta de acces în lumea vehiculelor electrice pentru consumatori. Există o cerere tot mai mare din partea clienților pentru vehicule electrice accesibile, iar noi vom susține și vom extinde această ofertă”, a afirmat reprezentantul companiei.
De asemenea, el a adăugat că, pe lângă Spring, vom introduce o nouă gamă de oferte care vor ocupa poziții centrale în segmentul A al vehiculelor electrice. „Suntem încrezători că, având două modele în portofoliu, vom putea atrage clienți cu preferințe diferite și, astfel, vom realiza obiectivul nostru principal: facilitarea accesului unui public cât mai larg la autovehiculele electrice”, a menționat Frank Marotte.
El a precizat că „modelul actual și viitor al segmentului A electric – Spring și noul model – vor coexista pentru o perioadă nedeterminată. Nu pot preciza exact durata, însă angajamentul nostru este să continuăm să promovăm accesul la mobilitatea electrică pentru cât mai mulți clienți. Misiunea noastră este să sprijinim introducerea pe piață a autovehiculelor electrice accesibile, pentru a contracara frustrarea consumatorilor care consideră prețurile ridicate”, a explicat oficialul.
În plus, noul model de clasă A, care va utiliza platforma tehnologică a Renault Twingo, va fi prezentat de Dacia spre finalul anului 2026, alături de o variantă compactă (de segment C) cu sistem de propulsie hibrid.
„Vom lansa o siluetă nouă în segmentul C. În primăvară, vom divulga detalii despre această nouă configurație. Strategia noastră este foarte clară: trebuie să fie un vehicul complementară celor deja existente. Noul model de final de 2026 va fi un vehicul inovator, foarte promițător pentru platforma Bigster, SUV de segment C și Jogger, un model de segment C cu identitate proprie. Va fi ceva complet diferit”, a declarat Frank Marotte.
El a explicat că „nu voi dezvălui detalii despre viitorul model din segmentul C, însă ceea ce vom propune până la finalul anului va fi foarte diferit față de actualele Jogger și Bigster. Suntem convinși că, în perioada până în 2030, nu totul se va reduce la SUV-uri. Cererea pentru alte tipuri de siluete va continua să existe, inclusiv variante care nu se înscriu în categoriile tradiționale, cum ar fi hatchback-uri sau break-uri. În plus, vom acorda o atenție sporită reducerii masei vehiculelor, eficienței emisiilor de CO2 și aerodinamicii, oferind soluții inovatoare și alternative.
Directorul de vânzări al companiei a menționat că noul model compact, de segment C, va fi și el electrificat, contribuind la atingerea normelor CAFE și la procesul de electrificare extinsă a mărcii.
El a adăugat că „în 2026, vom introduce și o versiune hibridă a modelului Sandero, care va susține creșterea cifrei de vânzări a companiei în următorii ani. Această variantă va extinde gama noastră de autovehicule electrificate.
Informații suplimentare:
– Dacia pregătește lansarea unui model electric de dimensiuni reduse, disponibil alături de Spring
– Vânzările globale ale Dacia au crescut cu 3% față de anul anterior, atingând aproape 700.000 de unități, dintre care unul din patru vehicule vândute este electrificat
