Serviciul Uber se pregătește să lanseze o flotă complet autonomă în Marea Britanie, însă planurile sunt amânate din cauza incertitudinii legislative. Deși tehnologia este gata și flota ar putea începe funcționarea imediat, autoritățile britanice întârziiă clarificarea cadrului legal pentru vehiculele autonome. În Statele Unite, servicii similare funcționează deja cu succes, în colaborare cu companii mari precum Waymo.
Uber și-a afirmat intenția de a lansa robotaxiuri în Marea Britanie imediat ce legislația va permite. Andrew Macdonald, vicepreședinte al diviziei de mobilitate, a declarat că Uber colaborează cu 18 companii de tehnologie specializate în vehicule autonome, printre care și Wayve, partener strategic al Nissan pentru generația următoare ProPILOT.
Problema nu constă în lipsa tehnologiei, ci în întârzierea adoptării unor reguli clare. În 2024, Ministerul Transporturilor din Regatul Unit promitea că Legea Vehiculelor Autonome va permite funcționarea acestor vehicule până în 2026. Însă, alegerile generale din 2024 au dus la o schimbare a guvernului, iar actualul guvern a decis să revizuiască cadrul legislativ, amânând lansarea oficială a acestor servicii până în a doua jumătate a anului 2027.
Între timp, obligația de a avea un șofer uman în fiecare vehicul autonom rămâne în vigoare. Uber consideră această condiție un impediment pentru implementarea pe scară largă. Chiar dacă flota este pregătită, compania afirmă că nu poate funcționa eficient fără aprobări clare pentru operarea fără prezența umană.
Siguranța și încrederea publicului, factori esențiali
Deși tehnologia progresează rapid, unii specialiști avertizează că funcționarea perfectă a acestor vehicule în condiții ideale nu garantează succesul. Dr. Saber Fallah, profesor de Inteligență Artificială și autonomie sigură la Universitatea din Surrey, subliniază că sistemele actuale nu pot explica întotdeauna deciziile pe care le iau și nu pot înțelege nuanțele din situații complexe, așa cum pot oamenii.
Mai mult, există deficiențe semnificative în infrastructură, precum conectivitatea digitală și lipsa testelor suficiente în scenarii reale. Aceste aspecte împiedică implementarea sigură a robotaxiurilor. Fallah consideră că lansarea trebuie însoțită de certificări clare, trasabile și garanții solide de siguranță, aspecte dificile de realizat în prezent.
Din perspectiva publicului, rezistența față de aceste tehnologii rămâne o provocare. Deși în Statele Unite servicii Uber cu Waymo funcționează fără incidente majore, în Regatul Unit, guvernul dorește să evite riscurile și să ofere timp cetățenilor pentru a se adapta la ideea de transport autonom.
Statele Unite și China progresează, Europa rămâne prudentă
În comparație cu Regatul Unit, alte țări par să progreseze mai rapid. Statele Unite, prin parteneriatul Uber–Waymo, au demonstrat funcționarea sigură a flotelor autonome, cu Waymo raportând o reducere de 81% a accidentelor cu victime comparativ cu șoferii umani. În Los Angeles, lansarea unei flote de vanuri electrice ID. Buzz complet autonome este programată pentru anul viitor.
China, inițial mai permisivă cu reglementările privind vehiculele autonome, a implementat restricții mai stricte recent, inclusiv interzicerea termenilor „inteligente” și „autonome” în reclama pentru autovehicule. Europa, și în special Regatul Unit, se mișcă mai lent, dar se concentrează pe transparență, siguranță și câștigarea încrederii populației.
Fallah consideră că pentru viabilitatea acestei tehnologii este necesară o validare combinată (tehnică și umană), claritate legislativă și colaborare între guverne și industrie. Nu este suficient ca robotaxiurile să fie eficiente; trebuie să fie înțelese, acceptate și supuse unor verificări riguroase.
Uber este pregătită tehnologic să lanseze flote de vehicule autonome în Regatul Unit, dar lansarea este limitată de legislație și de reticența autorităților de a promova inovația fără garanții solide de siguranță. În același timp, publicul trebuie convins de fiabilitatea acestor vehicule. Dacă autoritățile britanice vor găsi echilibrul între inovație și responsabilitate, Marea Britanie ar putea deveni un lider european în transportul autonom. Până atunci, robotaxiurile rămân în așteptare, cu motorul pornit și frâna de mână trasă.
