Designul inovator „Pure Positive” prezentat de Volkswagen luna trecută se bazează pe o arhitectură orizontală a instrumentpanelului, poziționând panoul digital de 10,25 inci și ecranul tactil central de 13 inci pe o singură linie vizuală, reducând mișcările ample ale ochilor.
Structura meniului de infotainment a fost simplificată și concepută pentru a fi intuitivă, cu grafică de înaltă rezoluție și un ecran accesibil pentru ambele persoane din față.
Potrivit Volkswagen, în cazul modelului ID. Polo, precum și al altor vehicule viitoare, au fost reinstalate comenzile fizice pentru funcții esențiale. Astfel, controlul climatizării și comutatorul pentru luminile de avertizare sunt amplasate într-un panou dedicat, în timp ce volanul multifuncțional, reproiectat, include butoane tactile în locul glisiurilor capacitive.
Un buton rotativ, situat între suportul pentru telefon și spațiile pentru pahare, permite utilizatorilor ajustarea volumului și schimbarea melodiei fără a accesa alte meniuri. Aceste modificări au fost făcute ca urmare a criticilor privind cabina cu ecran tactil din modelele electrice recente ale Volkswagen.
Conform declarațiilor anterioare ale oficialilor germani, Volkswagen ID. Polo, planificat pentru debut în 2026, va avea un preț de intrare sub 25.000 de euro.
„ID. Polo va revoluționa segmentul, fiind un produs foarte competitiv la un cost accesibil, până acum inexistent în ofertă. Cu ID. Polo, ne adresăm unui segment important și unui public nou. Potențialul este imens,” a afirmat Martin Sander, director global de vânzări al mărcii Volkswagen.
Un element distinctiv al Volkswagen ID. Polo este evoluția sistemului ID. Light. Banda luminoasă interactivă se extinde acum nu doar pe instrument-panel, ci și pe ușile din față, oferind indicii vizuale pentru navigație, sisteme de asistență și starea vehiculului.
Interiorul modelului ID. Polo, dezvăluit la începutul lui 2026, integrează elemente de design emoționale rare în segmentul mașinilor mici (clasa B). Modurile de afișare „retro” opționale recreatează aspectul și senzația de la primul model Golf, combinând nostalgie cu hardware digital modern. Elemente decorative precum emblemele interschimbabile integrate în cusăturile ușilor oferă un aspect personalizat și distinct habitaclului.
Deși are dimensiuni compacte, Volkswagen ID. Polo utilizează eficient platforma electrică MEB+. Conform oficialilor, interiorul asigură un spațiu mai generos pentru pasagerii din spate în comparație cu varianta cu motor termic a Polo, cu o capacitate mai mare pentru cap și un interior mai spațios. Capacitatea portbagajului atinge 435 litri cu scaunele din spate, cu aproximativ 24% mai mult față de actualul Polo.
„Modelele Polo și ID. Polo au același nume și dimensiuni exterioare similare, dar, la o privire mai atentă, devin evidente diferențele importante, oferind performanțe ridicate, accelerație impresionantă, spațiu interior amplu și o calitate a construcției care diferențiază clar ID. Polo de clasa sa,” a spus Martin Sander.
Alegerea materialelor joacă un rol crucial în crearea atmosferei din habitaclu. Suprafațele calde, inclusiv panoul de bord cu acoperire textilă, contracarază stereotipiile adesea asociate cu interiorul minimalist. Designul ID. Polo transmite un mesaj clar privind sustenabilitatea: țesăturile scaunelor, garniturile ușilor, plafonul capitonat și covorașele sunt fabricate din materiale 100% reciclate, iar anumite zone superioare sunt din textile realizate din fibre Seaqual, din plastic reciclat oceanic. Elementele decorative sub gurile de aerisire utilizează compozite reciclate recent dezvoltate.
Volkswagen a investit considerabil pentru a reduce costul noului ID. Polo. Totuși, versiunile superioare includ caracteristici premium, precum sistemul audio Harman Kardon și scaune reglabile electric cu funcții de masaj — o premieră pentru Polo.
Habitaclul modelului ID. Polo combină interfețe digitale, comenzi fizice familiare și elemente de design emoționale pentru a diminua rezistența psihologică în adoptarea vehiculelor electrice.
Cu vânzări planificate pentru primăvara acestui an, Volkswagen ID. Polo va reprezenta un test esențial pentru capacitatea mărcii de a transforma ambițiile în vehicule electrice cu baterie (BEV) într-un model mic și accesibil.
Implicați-vă în citire:
– Volkswagen Golf GTI – mașina sport compactă cu cea mai mare succes din lume la 50 de ani
– Volkswagen ID. Polo – debut în 2026, autonomie de până la 450 km și putere de până la 226 CP
