„Datele finale pentru anul 2025 indică o piață auto relativ stabilă, cu 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu 1,6% față de 2024, estimare foarte apropiată de prognoza APIA de 179.000 de unități, formulată la începutul anului. Performanța este și mai semnificativă datorită contextului marcat de un grad ridicat de incertitudine, volatilitate a deciziilor publice și multiple ajustări politice care au influențat în mod semnificativ dinamica pieței pe parcursul anului. Autoturismele au contribuit major la această evoluție, cu 155.855 unități înmatriculate, înregistrând o creștere de 4,7% față de anul anterior, peste nivelul anticipat (…) În ceea ce privește electromobilitatea, 2025 confirmă accelerarea progresului motorizărilor electrice, care au reprezentat 55,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, devenind segmentul dominant al sectorului auto.
De asemenea, autoturismele complet electrice au înregistrat o scădere atât ca volum, cât și ca procentaj, cu o reducere de 9%. Această dinamică reflectă impactul semnificativ al disfuncționalităților programului Rabla, caracterizat prin întârzieri, amânări repetate și reduceri impredictibile dictate de autorități, ceea ce a făcut dificilă susținerea coerentă a tranziției către vehiculele 100% electrice, în contrast cu evoluția favorabilă a segmentelor hibride», a declarat, într-un comunicat de presă, președintele APIA, Dan Vardie.
Statisticile oficiale indică, la finalul lunii decembrie a anului precedent, un volum de 21.203 autoturisme (reprezentând aproximativ 88% din totalul pieței), în creștere cu 58,4% comparativ cu aceeași perioadă din 2024.
Referitor la cota de piață, segmentul SUV este lider, cu o cotă de 51,7% (+88,7%), urmat de Clasa C – cu o cotă de 25% (+35,8%) și Clasa B – cu o cotă de 16,7% (+62,5%).
În funcție de tipul de combustibil al autovehiculelor înmatriculate în decembrie 2025, motorizările pe benzină au crescut cu 48,5% față de decembrie 2024, atingând o pondere de 38,9%, în timp ce motorina s-a majorat cu 1%, având o cotă de 4,6% în totalul pieței.
În plus, autovehiculele electrificate, incluzând cele electrice (care se pot încărca din surse externe – BEV și PHEV) și cele hibride ușoare și complete (dispunând de propulsie electrică fără încărcare externă), dețineau, în luna decembrie 2025, o cotă de piață de 56,5%, depășind ponderea autoturismelor pe benzină și motorină.
Conform datelor, autoturismele complet electrice aveau o cotă de 6,4% din piață, iar modelele plug-in hibride – 8,2%.
În anul 2025, cele mai vândute trei autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 1.596 de unități (scădere de 51% față de anul precedent), Hyundai Kona (618 unități) și Tesla Model 3 – cu 604 unități.
În segmentul autoturismelor Plug-In, primele poziții sunt ocupate de: Ford Kuga – cu 845 de unități (+42,5%), Volkswagen Tiguan (769 unități) și Hyundai Tucson (719 unități).
De asemenea, autovehiculele hibride, fără reîncărcare din surse externe, se disting prin modelele Toyota Corolla – cu 4.442 de exemplare și o creștere de 35,4% față de anul anterior, Dacia Duster – cu 4.097 unități, și Toyota Yaris Cross – cu 2.866 unități.
Pentru categoria autovehiculelor hibride ușoare, primele poziții sunt ocupate de Dacia Duster – cu 6.823 de unități, urmată de Ford Puma (1.691) și Skoda Octavia (1.519).
Datele indică faptul că vehiculele comerciale ușoare au înregistrat, în decembrie 2025, o scădere de 32,9% față de decembrie 2024, din care autovehiculele comerciale ușoare fără minibus au scăzut cu 28,2%. În întreg anul precedent, vehiculele comerciale ușoare electrice au totalizat 651 de unități, față de 552 în anul anterior.
În același timp, înmatriculările de vehicule comerciale grele și autobuze au crescut cu 96,8% în ultimele luni ale anului, comparativ cu decembrie 2024, inclusiv autovehiculele grele de peste 16 tone și autotractoarele, care s-au majorat cu 106%.
