Producătorul german Volkswagen a divulgat astăzi câteva detalii tehnice despre noul model ID.Polo, care va fi lansat pe piață în primăvara anului viitor. Cu câteva luni înainte de premiera mondială, o flotă de prototipuri ID.Polo aproape finalizate pentru producție efectuează ultimele teste în diverse regiuni ale lumii pentru a verifica funcționarea conform planului.
„ID.Polo reprezintă începutul unui nou capitol pentru Volkswagen, cu un design modern, control simplificat, calitate înaltă și performanțe de conducere premium – și, în sfârșit, cu un nume potrivit. Cu un preț de bază de 25.000 de euro, facilităm accesul la mobilitatea electrică pentru numeroși consumatori din Europa. Și acesta este doar primul pas: în 2026, vom introduce șase noi modele electrice – toate sub sigla Volkswagen!”, a afirmat Thomas Schaefer, membru al Consiliului de Administrație Volkswagen AG și CEO al mărcii Volkswagen.
Cu ID.Polo, Volkswagen se axează pe punctele forte bine cunoscute, precum operare intuitivă, funcționalitate, calitate și accesibilitate. Totodată, ID.Polo este primul model ce poartă noul limbaj de design „Pure Positive” introdus de șeful departamentului de design, Andreas Mindt. Rezultatul este un vehicul electric compact, care oferă mai mult spațiu și o conducere precisă, comparabilă cu cea a unor vehicule de clasă superioară. În plus, această versiune reprezintă primul model electric din familia ID. care poartă numele emblematic Polo.
În septembrie 2025, reprezentanții Volkswagen au anunțat că vor unifica denumirile modelelor cu motoare termice și electrice, începând cu ID.Polo. Această mișcare semnalează o schimbare strategică în abordarea mărcii, de la denumiri futuriste pentru modelele electrice la o identificare unificată. „Numele modelelor noastre sunt bine înrădăcinate în percepția publicului. ID.Polo este doar începutul”, declara Thomas Schaefer la acea vreme.
La debutul planificat pentru primăvara anului 2026, ID.Polo va fi disponibil în trei versiuni de putere: 85 kW (116 CP), 99 kW (135 CP) și 155 kW (211 CP). Varianta sportivă, ID.Polo GTI, cu 166 kW (226 CP), va fi lansată ulterior în cursul anului.
Modelele de 85 kW și 99 kW vor include standard o baterie de înaltă tensiune LFP (litiu-fier-fosfat) de 37 kWh (net), care poate fi încărcată rapid la stații DC de până la 90 kW. Versiunile de 155 kW și 166 kW vor avea o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) PowerCo, cu tehnologie „cell-to-pack” ce elimină carcasele modulare tradiționale, cu capacitate de 52 kWh (net), oferind o autonomie de până la 450 km și posibilitatea de încărcare rapidă de până la 130 kW DC.
Pentru propulsie, Volkswagen ID.Polo utilizează un motor electric de ultimă generație, denumit APP 290, care transmite puterea către puntea față pe platforma MEB+.
Conform datelor producătorului, ID.Polo are o lungime de 4.053 mm, o lățime de 1.816 mm și o înălțime de 1.530 mm. Ampatamentul său măsoară 2.600 mm. Deși dimensiunile sunt comparabile cu cele ale modelului Polo tradițional, ID.Polo oferă beneficii în ceea ce privește spațiul interior, datorită modulelor compacte ale platformei MEB+. Pasagerii beneficiază de o lungime interioară extinsă cu 19 mm, în special în zona banchetei din spate. Lățimea și spațiul pentru cap au fost, de asemenea, amplificate.
Volumul portbagajului a crescut cu 24% față de modelul Polo clasic – de la 351 la 435 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea de încărcare ajunge la 1.243 litri (față de 1.125 litri pentru Polo). Acest spațiu suplimentar face ca noul ID.Polo, cu patru uși și cinci locuri, să fie mai versatil decât predecesorii săi.
Volkswagen ID.Polo va fi asamblat la fabrica SEAT din Martorell, Spania, împreună cu modelul său frate, Cupra Raval, care va debuta la începutul anului următor.
